0

Koupit ojetý Range Rover Sport?

Náš čtenář by si rád udělal radost čtrnáctiletým RR Sport s dieselem 2,7 TD. Doporučíme mu tento motor a jaké jsou případné alternativy?
15.02.2019, Beratungsstelle

Artikelbewertung: 3.0 aus 5 (60%)
bewertet: 7x
Ihre Bewertung: -
DOTAZ: Zdravím, chystám se koupit Land Rover Range Rover verze Sport s dieselem 2,7. Auto je v bazaru a stojí 210 tisíc korun, nájezd 250 tisíc km. Je to dobrá volba? Co ostatní motory? A nějaká konkurence? Díky Miloš.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Miloši, i když není tento dieselový šestiválec o výkonu 140 kW sám o sobě špatný, u řady ojetin je poruchový díky svým předchozím majitelům, kteří zanedbali častější výměny motorového oleje, než jaké doporučuje dlouhý servisní interval. Právě proto bych byl opatrný a jednotku si co nejvíce prověřil. Do budoucna musíte při tomto nájezdu počítat prakticky s jakoukoli závadou, vyloučit se nedají zejména problémy s klikovou hřídelí, závady EGR ventilů, a další. Výhodou tohoto motoru je ale absence filtru pevných částic, který už u silnějšího 3,0 TDV6 najdete. Třílitr o výkonu 180 a 188 kW je vlastně modernizací staršího motoru a prodával se od roku 2009 do ukončení výroby. Spolehlivý je podobně jako starší motor, jeho výhodou jsou spolehlivější automatické převodovky. Cenově ale ojetiny s tímto motorem začínají o poznání výše, než je váš rozpočet (od 400 tis. Kč).

Možností je také sáhnout po osmiválci 3,6 TDV8 o výkonu 200 kW. Na výběr je aktuálně asi 9 modelů s touto motorizací s cenami od 300 do 400 tis. Kč. Jede lépe než oba šestiválce, ale opět je u něj veliké riziko drahých oprav při vyšších nájezdech, nebo šizeném servisu. Dají se ale sehnat kousky s nájezdem jen lehce nad 100 tis. km, které by mohly sloužit ještě dlouho. Servisní náklady ale nebudou nejmenší, s tím musíte počítat u jakékoli motorizace RR Sport. Konkurencí může být třeba Audi Q7 s 3,0 TDI o výkonu 171 nebo 176 kW (od roku 2007). Tahle jednotka se v Q7 nabízela od roku 2005 do roku 2010. S odstupem času lze tento motor hodnotit jako spolehlivý a potěší i rozumnou spotřebou kolem 9-10 l/100 km. Opět ale platí, že neduhy dieselu se mohou projevit i zde. Třeba vstřikovače, turbo a jeho elektronika, nebo klapky sání. Dalším vozem ke zvážení je Mercedes-Benz třídy M (W 164).
Autor:
Probe der letzten Beiträge im Forum
Gagarin_CCCP, 08.02.2019 21:19
A jinak jsem zapomel doplnit doporucenou motorizaci...2,7 je pro hodne otrle a bohate jedince,asi jedine 3,6 diesel, ale musis pocitat s tim, ze kvuli kazde chujovine kastle nahoru, vstriky 8x ,turbo 2x, 2x DPF....atd.
Pak tam mame tusim 4,2 atmobenzim jaguar? Ten by snad mohl byt OK a pak supercharged...u nej nemusis moc servisnich veci resit (rozvody atd.) Protoze se jich tento motor zkratka nedozije :D
Takze pokud opravdu trvate na Sportce, tak asi 3,6 td?
tronecek@seznam.cz, 10.02.2019 15:28
Vlastnim RR Sport r.v.2007 a LR Discovery 3 r.v. 2007 obě auta 2,7 TDV a co se týká motoru neměl jsem žádný větší problém krom běžné údržby. Na RR Sport mám momentálně 402 500 km a šlape jako hodinky. V 360 t.km byla dělána převodovka, jinak běžná údržba ,podle km rozvody, krom roztrzene sedačky nemoc od vysokeho nastupování, běžné opotřebení. Discovera má momentálně 322 300 km opět nic velkého. V posledních 70 tis. km výměna RGV ventilu, unikajici olej s diferaku vinou ucpaneho odvzdušneni a praskla hadice turba. Auto je každý den v provozu 90% s vlekem s toho 50% jízdy je na vleku 1,5 t železa. Spotřeba ustalena na 10,3 l. Teď v 320 t.km budu dělat výměnu rozvodů a lehce začíná klouzat měnič. Měnič oprava cca 25 t.kc je srovnatelna cena dvojhmoty na vozech jako je Alhambra, Pasat, A4 atd.Oba vozy koupene ČR pravidelně servisovane . Predtim jsem měl RR Sport r.v.2004 také 2,7 TDV 279 500 km motor vše ok , jen opět začínající klouzani měniče. Nejvice se podepisuje na autě zanedbany servis jako na jakékoliv značce která potom umí překvapit.
Gagarin_CCCP, 11.02.2019 20:04


Jste stastny clovek, coz Vam preji s dalsi spoustou stastnych kilometru. I mezi spatnymi motory se najdou exemplare, ktere vybocuji...mel jste stesti rovnou na dva :)
Nejlepe se je podivat na LR forum, ohledne tohoto motoru jsem toho nastudoval hodne a zas si nemyslim, ze by si tam vymysleli, zvlaste, kdyz tam tuto problematiku popisuji opravari specializujici se pouze na LR/RR.
Ale clovek se tam docte, ze existuji exemplare, jako Vy, co jedou a jedou... Ale ja jsem pro prostudovani na to nemel "koule".
Jak jsem psal vyse, preji Vam stastne kilometry, ale zadatele co chtel neco vedet o tomto motoru odkazi na landroverforum.cz je tam toho napsano dost a pak at se rozhodne, zda-li chce zariskovat :)
Corlis, 13.02.2019 08:51
sežente si tohle číslo, je tam pěkné povídání v sekci Bazar.

https://svetmotoru.auto.cz/clanek/servis/6317/svet-motoru-46-18-obsah.html
Gagarin_CCCP, 15.02.2019 12:51
Cekal jsem nejakou rozumnou odpoved,ale to se teda tipcars moc nepredvedl :

Nasel jsem to za tebe, koukni sem a pak se rozhodni:statistika spolehlivosti motoru 2,7 tdv6

http://landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?t=31653&start=40#p391270

Beitrag zu dieser Diskussion posten
in die Diskussion eintreten




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, alle Rechte vorbehalten.