QJ Motor
SRV 600 V

Oblíbený čtyřválcový choppe v EUroCycles k dispozici. SRV 600 V ​- Motocykl,​ který má na to,​ stát se legendou Být jedním z mnoha,​ nebo být jediný na světě? To byla základní otázka pro konstruktéry QJMOTOR. U modelu SRV 600 V bylo rozhodnuto udělat vše jinak. Výsledkem není jen další obyčejný cruiser,​ ale zcela nový unikátní motocykl s jedinečným charakterem. Tomuto stroji jsme záměrně dodali mocné,​ avšak dynamické proporce. Přidali jsme motor V4 ​- ano čtete správně čtyřválec do V se čtyřmi výfuky a přizpůsobili jsme jej nárokům všech,​ kteří touží mít pod sebou unikátní stroj. Podvozek Marzocchi,​ radiální brzdy s radiální brdovou pumpou,​ elektronika Bosch s tímto motorem vytvořily balíček,​ který hravě uspokojí i náročné jezdce. Motocykl,​ který Vás nadchne svým charakterem,​ motocykl,​ který se už nyní stává legendou ​- to je nový SRV 600 V! SRV 600 V je k dispozici i s výkonem 35kW! SRV 600 V je k dispozici také jako 35 kW varianta a splňuje tak požadavky pro řidičské oprávnění skupiny A2. Což je ideální pro mladé motorkáře! Čtyřválcový motor s válci do V Čtyřválcový 16ti ventilový motor s válci do V svírající úhel 90 stupňů je navržen tak,​ aby Vám pomohl dostat z něj opravdu maximum. Charakter tohoto motoru se prostě musí zažít. Krátké převody a hladký chod 6ti stupňové převodovky přenáší výkon 68 koní a 54 Nm. Elektronika Bosch a elektronické vstřikování paliva umožňují dosáhnout nízké spotřeby paliva,​ ale poskytují motocyklu zrychlení,​ které bere dech. 4 válce a 2 výfuky se skvělým zvukem. (Verze 2024 měla výfuky čtyři,​ model 2025 v emisní normě Euro 5​+ má výfuky dva). Systém řízení kontroly trakce QJMOTOR Protože má SRV 600 V silný čtyřválcový véčkový motor,​ dostal do základní výbavy i kontrolu trakce. Tento systém kontroly trakce zabraňuje nechtěnému prokluzu zadního kola při akceleraci motocyklu v různých podmínkách a na různém povrchu,​ avšak při všech jízdních situacích. Při akceleraci na kluzkém povrchu může snadno dojít k protáčení zadního kola (tj. když se zadní kolo otáčí rychleji než přední kolo). Systém kontroly trakce byl navržen tak,​ aby zabránil tomuto protáčení zadního kola,​ které by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad motocyklem. Podobně jako systém ABS brání zablokování kol při brzdění,​ též tento systém kontroly trakce zabraňuje prokluzu (a tím i smyku) zadní pneumatiky. Když víte,​ že systém okamžitě a správně zasáhne,​ můžete si o to více užívat jízdu na SRV 600 V. Přehledný barevný kulatý TFT multifunkční panel Přehledný,​ skvěle čitelný,​ barevný,​ kulatý TFT panel SRV 600 V přehledně zobrazuje aktuální rychlost,​ aktuální otáčky motoru,​ ODO,​ tripmetr,​ obsah palivové nádrže,​ teplotu chladící kapaliny,​ ukazatel zařazeného rychlostního stupně a nově navíc také tlak a teplotu v pneumatikách díky senzorům,​ které má tento motocykl v kolech.. Funkce lze pohodlně ovládat a přepínat přímo z ovládacích prvků na řídítkách. Kromě toho má schopnost propojit se s mobilním telefonem jezdce,​ s možností zobrazení navigace,​ která zobrazuje i akt