Royal Enfield
Bear 650 TWO FOUR NINE

POZOR AKCE ​- KE KAŽDÉMU STROJI V HODNOTĚ NAD 100 000 Kč OD NÁS NYNÍ DOSTANETE BEZPEČNOSTNÍ BALÍČEK V HODNOTĚ 6 500 Kč ZDARMA: MOTO BUNDA MOTO RUKAVICE LÉKÁRNIČKA UPEVŇOVACÍ SÍŤKA Popis stroje Eddie Mulder,​ často nazývaný jako Fast Eddie,​ bylo jméno,​ které se stalo synonymem pro mladistvou nezodpovědnost a výjimečnou dovednost na motorce. V roce 1960,​ ve svých pouhých 16 letech,​ ohromil svět,​ když se stal nejmladším šampionem závodu Big Bear Run,​ náročného závodu v kalifornské poušti,​ známého svými tvrdými podmínkami a náročným terénem. Jeho úspěch nebyl jen důkazem jeho vrozeného talentu a nebojácného ducha,​ ale také odrazem myšlení,​ které bylo běžné mezi motocyklovými závodníky té doby – přístup,​ který spojoval odtržení od tvrdé reality závodění s neochvějnou důvěrou ve vlastní instinkty. Tato kombinace odvahy,​ nebojácnosti a dokonalé dovednosti umožnila Eddimu zkrotit závod,​ který by se mnoho zkušených jezdců bálo vůbec vyzkoušet. Jeho vítězství v Big Bear Run znamenalo začátek legendární kariéry,​ která by i nadále inspirovala a fascinovala komunitu motocyklových závodníků po desetiletí. V roce 1960 sloužila neúprosná Mojave Desert jako kulisa pro Big Bear Run;​ největší a nejtěžší závod,​ jaký kalifornská poušť kdy zažila. Bez pravidel,​ cest nebo technologie,​ jen s kaktusy a kojoty jako diváky,​ a spolu s 765 dalšími jezdci,​ šokoval Eddie Mulder závodní svět,​ když jako první projel cílovou čárou za 4 hodiny a 21 minut,​ čímž roznítil odkaz,​ který rezonuje napříč generacemi. Na své motorce 500cc Royal Enfield Fury a poháněn instinktem,​ neochvějnou rozhodností a vnitřním pocitem,​ byl Eddie jedním z pouhých 197,​ kteří se dostali až na konec cílové čáry. ROZMĚRY Hmotnost v provozním stavu (kg.): 214 Rozvor (mm): 1460 Výška sedáku (mm): 830 Světlá výška (mm): 184 Délka x šířka x výška (mm): 2180 x 855 x 1160 KAPACITA Benzínová nádrž: 13,​7 ± 0,​5 litru Rezerva: 2,​9 ± 0,​5 litr Spotřeba: 4,​3 l/100 km MOTOR Počet válců: 2 Vrtání x zdvih (mm): 78 x 67,​8 Chladící systém: Chlazení vzduchem a olejem Objem (cc): 648 Vstřikovací systém: ECU Ventily na válec: 4 Kompresní poměr: 9,​5:1 Maximální výkon: 34,​9 kW při 7150 ot./min Maximální rychlost: 164 km/h Maximální točivý moment: 56,​5 Nm při 5150 ot./min Spojka: Konvenční mokrá spojka Sekundární přenos: Řetězem Převodovka: 6​-rychlostní Startovací systém: Elektrický RÁM,​ PODVOZEK A BRZDY Typ rámu: Dvojitý kolébkový rám s dělenou spodní trubkou Přední kolo: Drátěný výplet ​- 100/90 ​- 19 – 57H Zadní kolo: Drátěný výplet ​- 140/80 ​- 17 – 69H Přední odpružení: USD vidlice 43mm se zdvihem 130mm zdvihu Zadní odpružení: Dva emulzní tlumiče s nastavitelným předpětím 115mm zdvihu ABS: Duální s možností deaktivace ABS na zadním kole Přední brzda: 320mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem Zadní brzda: 240mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem VYBAVENÍ Přístrojová deska: 4“ plně digitální TFT panel s plnohodnotnou navigací a ovládáním multim